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20251109

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万ʚ ɞ人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机εïз场T1+T· ᴥ ·2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线,。,。,。虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,。,。,。,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一&#;,&#;,&#;一条向东直飞的国际和地区航线。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌งง คค鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为ฅ ฅ,换个角度,差距就是上升的空间。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面ʚɞღღ积相当。三座机场中规模最ʕ•̫͡•ོʔ小的兰州中川机场T3,。,。,。,面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰州和乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐之前都只有一条跑道,因起降架次/****/多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压ʕ·͡ˑ·ཻʔ力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202•ᴥ•4年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中˙ϖ˙亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为ʕ•̫͡•ོʔ国内十大枢纽机场之首。
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去年,ฅ ฅ民航局、国家发改委联合发文《关于推进国ʚ ɞ际航空枢纽建设的指导ฅ ฅ意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。